
6月14日,北京汽車首次曝光了魔核1.5T發動機的核心技術。該發動機首次搭載了超跑同款的VGT增壓器技術,將動力響應速度提升43%,1500r/min即可實現最大扭矩。
魔核1.5T發動機實現了高效燃燒,通過高滾流比氣道、350bar高壓噴射系統、masking結構等細節設計,將滾流比提升113%,發動機湍動能提升110%,確保每個燃油分子和空氣分子深度混合,實現超低損耗高效燃燒。
由于有Miller循環技術加持,該發動機擁有更好的燃油經濟性。Miller循環配合高壓縮比設計方案,北汽魔方發動機的膨脹比大于壓縮比,有效降低泵氣,讓缸內燃燒更充分,每一腳油門都能節省油耗,油耗降低2%~5.5%,整車WLTC工況節油>4.5%,百公里油耗7.18L。
通過高效水泵、30mm“行業最淺”水套設計、分層冷卻,發動機只需230秒即可將溫度提升至70度,4分鐘讓車內溫暖如春,即便是在零下40度的寒冷冬季也能說走就走。
而經過發動機的16項減摩瘦身計劃,其整體摩擦功也處于行業領先;34種零件重量管控,輕量化系數也處于行業上限,省油、耐磨還靜音。在采用了21項降噪黑科技之后,北汽魔方圖書館級的靜謐性還將創造NVH新紀錄,57.5分貝的怠速帶來電車般的靜謐享受。
最后,魔核1.5T發動機還經過了40000+小時全場景嚴苛測試,耐高溫、耐高寒、耐高原、耐高濕,耐用耐“造”。其適應性跨越了50℃高溫和零下40°極寒,從火焰山到海拉爾,無懼寒冬酷暑。即便是-40℃的低溫環境下,北汽魔方先進的快速啟動燃燒系統也能快速霧化,實現2s快速啟動,暖車零等待。
單從數據來看,目前自主品牌范圍內,僅有長安藍鯨NE1.5T發動機等少數選手能夠與之接近,北汽魔方的動力性能有望處于十萬級SUV第一梯隊。
與魔核1.5T發動機匹配的,是7擋濕式雙離合器變速器。這也是世界級龍蟠杯十佳變速器,與魔核1.5T發動機組成雙十佳動力總成。
根據官方公布的信息,首搭魔核1.5T發動機的北汽魔方將于6月下旬實車到店并開啟預售。

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