
純電MPV市場再添新玩家。8月20日,榮威iMAX8 EV正式上市,共推出5款配置,綜合補貼后售價為25.98-35.98萬元。
今年以來,純電豪華MPV這個小眾賽道也涌入了多名玩家,包括嵐圖、騰勢、極氪、紅旗等多家車企均在該領域發力,推出多款產品。如今,榮威iMAX8 EV也加入隊列。
榮威iMAX8 EV提供馭光銀、珠光白、星云藍、榮麟灰、冰峰灰五種車身顏色,以及大象灰和金棕色兩款內飾顏色。
作為iMAX8的觸電版,iMAX8 EV更加舒適更加智能。
電動時代的外觀內飾設計
外觀設計上,榮威iMAX8 EV采用龍鱗黑鉆前臉造型,以矩陣漸變的方式呈現,66 片鉆石切割工藝飾片,搭配雙色花瓣輪轂,從視覺上展現了電動豪華質感。
前臉采用光翼貫穿式大燈,尾燈采用貫穿式超長LED高位剎車燈,簡約不乏科技范。
進入座艙,中控臺采用展翼式設計。兩側分別是設計感方向盤、星艦握感檔把與貫通式琴弦出風口,科技感十足。
座椅方面,其最大的亮點是第二排的頭等艙航空座椅。用料選用德國BADER的北美小公牛皮,質地柔軟,觸感親膚細膩。
同時,座椅具有69°電動可調節靠背、64°超大角度電動調節腿托,前后滑動距離達360mm,可讓不同身材的乘客都能擁有舒適的坐姿。
此外,頭等艙航空座椅不僅提供三擋加熱、通風功能,還有三擋按摩力度和三種按摩模式可供選擇。
在音效上,榮威iMAX8 EV全車配備11揚聲器BOSE音響系統,營造良好的車內音效氛圍。
同時,榮威iMAX8 EV 采用多層靜音夾膠玻璃,配合空腔阻斷材料,靜音鋼板,以及超大范圍的聲學包覆蓋,實現遠超傳統燃油MPV的靜謐性。
另外,iMAX8 EV還配備了全球獨創的智能移動魔吧,內置的冷暖箱可實現3-55℃的溫度調節,夏天可以為用戶冰鎮冷飲,冬天可以儲存熱飲,還能給孩子加熱牛奶、食物等,滿足多用途需求。而且,三排乘客均可通過語音或者按鍵“指揮”其前后移動。
MPV的空間優勢
空間上,榮威iMAX8 EV長5016mm,寬1909mm,高1796mm,軸距3000mm,營造出寬敞開闊的車內空間。
同時,得益于采用電池整包厚度僅125mm、相當于一個可樂罐高度的的超薄純平魔方電池,榮威iMAX8 EV擁有 395mm“超低門檻”,方便老人、小孩上下車。
2-2-3的座椅布局結合寬至235mm的中央通道,方便第三排乘客輕松進出。而且,榮威iMAX8 EV的第三排座椅也可前后移動,充分照顧第三排乘客的乘坐體驗。
突出的電動汽車性能優勢
榮威iMAX8 EV搭載上汽全新一代智能高效電驅系統,采用8層Hair-pin繞組技術,峰值扭矩350N·m,峰值功率達180kW。
而在電池上,榮威iMAX8 EV搭載90kwh魔方電池,CLTC工況續航里程最高可達570km。而且,榮威iMAX8 EV的電量從30%充到80%僅需30分鐘,打破用戶充電焦慮。
此外,榮威iMAX8 EV配備專業MPV高級底盤系統,采用高強度鋼全框式副車架,為用戶帶來靈活自如、平穩舒適的駕乘體驗。
采用第三代德國博世BD-EPS高級轉向系統,榮威iMAX8 EV的方向盤指向精準,低速輕盈,高速穩重。同時,榮威iMAX8 EV采用應用于豪華品牌車型之上的德國大陸集成式線控制動系統MK C1,相比于傳統的制動系統,制動響應速度更快,制動距離更短,關鍵時刻“剎得住”,有效保障安全性。
從電池到智能駕駛安全
榮威iMAX8 EV秉承了iMAX8家族的優秀安全基因,做到了擁有同級別車型中面積最大的前防撞梁,81%以上高強度鋼和新型前艙籠式框架結構,為駕乘人員打造了堅固的安全座艙。
而在電池安全方面,榮威iMAX8 EV采用的魔方電池,通過7*24h 遠程監控體系、提前散熱系統、獨有的躺式排布電芯設計、氣凝膠阻燃材料、自動泄壓防爆閥等“黑科技”,軟硬件協同、疏導阻隔多管齊下,打造了“預、導、臥、隔、疏”五重防護機制,可有效避免電池熱失控。
此外,榮威iMAX8 EV還搭載了豐富的主動安全配置,提供超級8合1盲區監測輔助,具備 LCA車道保持、BSD變道警示輔助、DOW開門預警系統、RCTA后方泊車盲區監控、360°全景影像、前后倒車雷達、A柱盲區監測+AR虛擬導航、泊車輔助功能等。
在國家孤立多孩政策的背景下,今年市場對MPV的態度都已經認真。而純電MPV由于其強勁的爆發力,以及相較于燃油車天然的NVH優勢,正成為車企爭奪的熱門賽道。榮威在此時推出iMAX8 EV版也恰是時候。
據悉,10月31日前下定榮威iMAX8 EV的用戶將收獲多重好禮。

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