純電MPV市場再添新玩家。8月20日，榮威iMAX8 EV正式上市，共推出5款配置，綜合補貼后售價為25.98-35.98萬元。

今年以來，純電豪華MPV這個小眾賽道也涌入了多名玩家，包括嵐圖、騰勢、極氪、紅旗等多家車企均在該領域發力，推出多款產品。如今，榮威iMAX8 EV也加入隊列。

榮威iMAX8 EV提供馭光銀、珠光白、星云藍、榮麟灰、冰峰灰五種車身顏色，以及大象灰和金棕色兩款內飾顏色。

作為iMAX8的觸電版，iMAX8 EV更加舒適更加智能。

電動時代的外觀內飾設計

外觀設計上，榮威iMAX8 EV采用龍鱗黑鉆前臉造型，以矩陣漸變的方式呈現，66 片鉆石切割工藝飾片，搭配雙色花瓣輪轂，從視覺上展現了電動豪華質感。

前臉采用光翼貫穿式大燈，尾燈采用貫穿式超長LED高位剎車燈，簡約不乏科技范。

進入座艙，中控臺采用展翼式設計。兩側分別是設計感方向盤、星艦握感檔把與貫通式琴弦出風口，科技感十足。

座椅方面，其最大的亮點是第二排的頭等艙航空座椅。用料選用德國BADER的北美小公牛皮，質地柔軟，觸感親膚細膩。

同時，座椅具有69°電動可調節靠背、64°超大角度電動調節腿托，前后滑動距離達360mm，可讓不同身材的乘客都能擁有舒適的坐姿。

此外，頭等艙航空座椅不僅提供三擋加熱、通風功能，還有三擋按摩力度和三種按摩模式可供選擇。

在音效上，榮威iMAX8 EV全車配備11揚聲器BOSE音響系統，營造良好的車內音效氛圍。

同時，榮威iMAX8 EV 采用多層靜音夾膠玻璃，配合空腔阻斷材料，靜音鋼板，以及超大范圍的聲學包覆蓋，實現遠超傳統燃油MPV的靜謐性。

另外，iMAX8 EV還配備了全球獨創的智能移動魔吧，內置的冷暖箱可實現3-55℃的溫度調節，夏天可以為用戶冰鎮冷飲，冬天可以儲存熱飲，還能給孩子加熱牛奶、食物等，滿足多用途需求。而且，三排乘客均可通過語音或者按鍵“指揮”其前后移動。

MPV的空間優勢

空間上，榮威iMAX8 EV長5016mm，寬1909mm，高1796mm，軸距3000mm，營造出寬敞開闊的車內空間。

同時，得益于采用電池整包厚度僅125mm、相當于一個可樂罐高度的的超薄純平魔方電池，榮威iMAX8 EV擁有 395mm“超低門檻”，方便老人、小孩上下車。

2-2-3的座椅布局結合寬至235mm的中央通道，方便第三排乘客輕松進出。而且，榮威iMAX8 EV的第三排座椅也可前后移動，充分照顧第三排乘客的乘坐體驗。

突出的電動汽車性能優勢

榮威iMAX8 EV搭載上汽全新一代智能高效電驅系統，采用8層Hair-pin繞組技術，峰值扭矩350N·m，峰值功率達180kW。

而在電池上，榮威iMAX8 EV搭載90kwh魔方電池，CLTC工況續航里程最高可達570km。而且，榮威iMAX8 EV的電量從30%充到80%僅需30分鐘，打破用戶充電焦慮。

此外，榮威iMAX8 EV配備專業MPV高級底盤系統，采用高強度鋼全框式副車架，為用戶帶來靈活自如、平穩舒適的駕乘體驗。

采用第三代德國博世BD-EPS高級轉向系統，榮威iMAX8 EV的方向盤指向精準，低速輕盈，高速穩重。同時，榮威iMAX8 EV采用應用于豪華品牌車型之上的德國大陸集成式線控制動系統MK C1，相比于傳統的制動系統，制動響應速度更快，制動距離更短，關鍵時刻“剎得住”，有效保障安全性。

從電池到智能駕駛安全

榮威iMAX8 EV秉承了iMAX8家族的優秀安全基因，做到了擁有同級別車型中面積最大的前防撞梁，81%以上高強度鋼和新型前艙籠式框架結構，為駕乘人員打造了堅固的安全座艙。

而在電池安全方面，榮威iMAX8 EV采用的魔方電池，通過7*24h 遠程監控體系、提前散熱系統、獨有的躺式排布電芯設計、氣凝膠阻燃材料、自動泄壓防爆閥等“黑科技”，軟硬件協同、疏導阻隔多管齊下，打造了“預、導、臥、隔、疏”五重防護機制，可有效避免電池熱失控。

此外，榮威iMAX8 EV還搭載了豐富的主動安全配置，提供超級8合1盲區監測輔助，具備 LCA車道保持、BSD變道警示輔助、DOW開門預警系統、RCTA后方泊車盲區監控、360°全景影像、前后倒車雷達、A柱盲區監測+AR虛擬導航、泊車輔助功能等。

在國家孤立多孩政策的背景下，今年市場對MPV的態度都已經認真。而純電MPV由于其強勁的爆發力，以及相較于燃油車天然的NVH優勢，正成為車企爭奪的熱門賽道。榮威在此時推出iMAX8 EV版也恰是時候。

據悉，10月31日前下定榮威iMAX8 EV的用戶將收獲多重好禮。